Por: Alejandro Ramírez
Ciudad de México CDMX 22 DE SEPTIEMBRE DEL 2026 (Archivo Digital).-
A tan solo días del Gran Premio de México de la F1 a celebrarse el próximo: 30 de octubre al 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Se alistan los elementos necesarios para ello.
En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, donde la atención suele centrarse en la velocidad, opera una división técnica dedicada a la prevención y protección integral de 360 grados para garantizar que el espectáculo llegue a buen puerto.
Se trata del personal de safety, una célula tan vital como poco comprendida por el público general y que cada año convierte al Autódromo Hermanos Rodríguez en ese gran desafío a cargo de un grupo especializado atípico que sólo encuentra pares en los Grandes Premios de Inglaterra y Australia.
Con una planilla de 70 elementos, esta división de los oficiales en la máxima categoría del automovilismo, se desempeña como un comando de élite único en el mundo
“Nosotros vemos lo que otros no ven, nuestra área está más enfocada a la observación, la
prevención y a la protección”, explicó Guillermo Huesca, director de safety del Gran Premio de la Ciudad de México..
Con el paso de los años, la filosofía de safety ha evolucionado de ser una simple respuesta ante incidentes, a una cultura de prevención absoluta y el concepto central para que define su misión: detectar riesgos mucho antes de que se conviertan en emergencias.
Así, mientras los aficionados observan plácidamente la competencia, el personal de safety monitorea accesos, zonas restringidas y comportamientos de riesgo gracias a su
intervención oportuna.
La labor de estos oficiales comienza mucho antes de que el primer auto ruede en la pista y se extiende por todo el recinto, con un rango de supervisión que no se limita al asfalto, sino que abarca gradas, carril de servicio, accesos, vallas y zonas de escape, con una distribución del personal que se organiza por sectores estratégicos del trazado.
Con responsabilidades que van desde evitar la presencia de fauna, hasta la detección de
acreditaciones falsas, el equipo de safety también colabora en el resguardo de monoplazas e incluso en la vigilancia de gradas en coordinación con el equipo de seguridad del inmueble.
“Llevamos trabajando más de 10 años y cada vez es más difícil porque tienes que mantener la varilla donde la dejaste el año pasado”, reconoció Huesca Tinoco, quien aseguro que alrededor de la mitad de los oficiales de safety a su cargo cuentan con un amplio palmarés acumulado con ediciones pasadas. “Nos vamos a divertir, vamos a disfrutar la carrera, pero vamos a hacer un trabajo”, concluyó.
