La ampliación de la autopista Manzanillo-Armería y la autopista Armería-Colima (La Salada) está en consonancia con un análisis técnico de la Comisión Económica y Social de la ONU para Asia y el Pacífico (UNESCAP), que confirma que agregar un carril adicional en tramos de pendiente reduce hasta en 25% la probabilidad de choques en autopistas.
Lo anterior porque la seguridad vial es una prioridad compartida por gobiernos y organismos internacionales, y la evidencia técnica respalda cada vez con mayor claridad los beneficios de modernizar la infraestructura carretera.
En el boletín técnico publicado por la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (Unescap) señalan que agregar un carril adicional en tramos de pendiente —una de las soluciones de ingeniería vial más efectivas y utilizadas a nivel internacional— puede reducir hasta en 25% la probabilidad de choques en autopistas.
Esta investigación titulada “Infraestructura Vial y Seguridad Vial”) fue coordinada por el Dr. Ishtiaque Ahmed, profesor asociado de la Universiti Teknologi Malaysia; el análisis recopila evidencia técnica de diversos países, y documenta que ampliar el espacio disponible en la carretera reduce de forma consistente el riesgo de choques y otros incidentes asociados a maniobras de rebase en espacios reducidos.
Este tipo de hallazgos, respaldados por un organismo de Naciones Unidas, confirman que las obras de ampliación como las que se realizan actualmente en la autopista Colima-Manzanillo por la iniciativa privada en coordinación el Gobierno de Colima y el Gobierno de México, responden a estándares y tendencias internacionales de seguridad vial, y no solo a necesidades locales de movilidad.
La inversión en más espacio carretero es, de acuerdo con este estudio, una de las herramientas más efectivas para proteger a quienes transitan diariamente por las vías carreteras.
Colima atraviesa actualmente una etapa de modernización de su red carretera: se desarrollan ampliaciones en las autopistas Manzanillo-Armería y Armería-Colima; y, en esta última, se realización también la corrección de 7 curvas que históricamente han registrado muchos accidentes; y, de acuerdo con la evidencia internacional, estas ampliaciones podrían generar beneficios de seguridad para las personas usuarias del Corredor Logístico Carretero
