El consorcio liderado por Bombardier- Alstom, responsable del diseño, fabricación y puesta en marcha de 42 trenes para el Tren Maya, dio a conocer que la parte del contrato que le corresponde asciende a cerca de mil millones de euros, aproximadamente 24 mil millones de pesos, de los 36 mil 564 millones de pesos (1.3 mil millones de euros aproximadamente) que contempla el contrato en su conjunto.
El consorcio conformado por Bombardier Transportation México, Alstom Transport México, Gami Ingeniería e instalaciones y Construcciones Urales Procesos Industriales, obtuvieron el contrato para la fabricación de los trenes, sistemas ferroviarios, talleres y cocheras por un total de 36 mil 564 millones de pesos.
“El grupo ganador llegó hasta el 72 por ciento de grado de integración nacional, y esto es fundamental porque son trabajos para los mexicanos y esto es parte determinante para tomar esa decisión”, puntualizó Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Maite Ramos, directora general de Alstom México comentó que el diseño de los tres tipos de trenes – Xiinbal, Janal y P’atal – son exclusivos para México y están inspirados en la cultura maya, donde las majestuosas líneas del Jaguar, su velocidad y belleza fueron elementos inspiradores para el tren”.
Alstom dio a conocer que el modelo X’Trapolis para el Tren Maya aprovechará el potencial de fabricación e ingeniería del grupo para fabricar un tren actualizado, competitivo y confiable a largo plazo.
Este tren también utilizará componentes y conocimientos aportados por el exBombardier, como el bogies Flexx Eco que destaca por su ligereza y está diseñado para una velocidad máxima de 176 kilómetros por hora.
Las configuraciones previstas para los trenes modelo X’Trapolis son tres diferentes, la primera es para un servicio estándar flexible y cómoda (Xiinbal); la segunda priorizará los carros de restaurante (Janal); y la última configuración de larga distancia con camarotes (P’atal).
CON INFORMACIÓN DE MILENIO