“Es inadmisible que mientras la federación recibe miles de millones de pesos en la aduana de Manzanillo, no se destine parte de esos ingresos para construir vías de comunicación que garanticen la seguridad de los usuarios de la carretera más importante de nuestro estado”, señala la candidata de Fuerza por México.
Claudia Yáñez, próxima gobernadora del estado de Colima, exigió al gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) su más estricta intervención en el cumplimiento de las normas de circulación de pesados tráileres sobre la autopista Manzanillo-Colima y se analice la posibilidad de que no circulen esos pesados vehículos de doble remolque y el traslado de contenedores de carga se haga por ferrocarril.
Ante un enésimo y lamentable accidente que este miércoles volvió a teñir de sangre la carretera Tecomán-Colima, la candidata del partido Fuerza por México apuntó que es inadmisible la falta de seguridad a que se enfrentan los automovilistas que transitan por ese tramo; sobre todo porque ya son muchos los accidentes ocasionados por tráileres, en su mayoría de doble remolque.
Es inadmisible -señaló-, que mientras la federación recibe anualmente alrededor de 300 mil millones de pesos por impuestos recabados en la aduana de Manzanillo, el puerto más importante de México, no se destine parte de esos ingresos para construir vías de comunicación terrestres o ferroviarias que contribuyan al desplazamiento de mercancías y garanticen la seguridad de los usuarios de la carretera más importante de nuestro estado.
Recordó Claudia Yáñez que ella, como diputada Federal en Palacio Legislativo en octubre de 2019 emitió un exhorto a las autoridades federales en materia de comunicaciones y transportes, así como de seguridad y protección ciudadana, enfatizando que los tramos de mayores percances –hasta esa fecha y aún hoy-, han sido a la altura de los poblados de Los Asmoles, La Salada y Turla.
En su Iniciativa con Proyecto de Acuerdo, exhortó a la SCT para que realice las gestiones y trámites administrativos necesarios a fin de que se prohíba el tránsito de vehículos de doble remolque en la Carretera Federal 110, tramo Colima-Tecomán, en razón de la serie de recurrentes accidentes y siniestros viales en los que constantemente están muriendo personas y que se han venido suscitando con alarmante persistencia en dicho tramo carretero, en los cuales, de manera directa o indirecta, han estado involucrados los referidos vehículos doble remolque.
También exhortó en aquella ocasión –y hoy cobra vigencia-, a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Gobierno de la República, para que a través de la Policía Federal, se incrementen los operativos de vigilancia para la revisión de las condiciones físicas y mecánicas de los vehículos de doble remolque que transitan por la Carretera Federal 110, tramo Colima-Tecomán, así como el estado de sus operadores.
En su posicionamiento ante el pleno de la Cámara de Diputados, Claudia Yáñez agregó que “sin perjuicio sobre la factibilidad respecto de la prohibición del tránsito de vehículos de
doble remolque en la Carretera Federal 110, tramo Colima-Tecomán, se exhorta a la SCT para que realice estudios técnicos necesarios para el mejoramiento del referido tramo
carretero y, en su caso, se lleve a cabo su urgente ampliación, de conformidad a lo previsto por la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.
Ahora, en entrevista, la candidata de Fuerza por México vuelve a considerar que las vías de comunicación del estado de Colima, principalmente la Carretera Federal 110, cuentan
con alta afluencia vehicular diaria, provocada en gran medida por el Puerto de Manzanillo que se ha consolidado como el primer lugar a nivel nacional en carga contenerizada que
ingresa de diferentes partes del mundo.
Esa gran afluencia vehicular, con altos porcentajes de vehículos de carga pesada, ha generado que dicha carretera sea riesgosa, y cuente con preocupantes tasas de accidentes vehiculares, principalmente en algunos de sus tramos, específicamente los ubicados a la altura de los poblados de Los Asmoles, La Salada y Turla que, dado sus características y condiciones, son idóneos para que en éstos se susciten siniestros viales.
Por lo anterior, dijo que una vez en la gubernatura del estado ejercerá presión para que la federación y la SCT actúen para dar una solución a este caso, conjuntamente con la Administración Portuaria Integral (API) de Manzanillo, porque es justo que de los cuantiosos recursos que genera a nuestro país la operación portuaria, se destine una parte para el desarrollo carretero en Colima y se garantice la seguridad de los colimenses y de los usuarios en general.